[email protected] 0086-17317571902

ЧЗВ

Спешно лечение по време на строителството


По време на строителството, ако срещнете следните специални обстоятелства, трябва да сте спокойни и да предприемате подходящи спешни мерки.

1. Внезапно прекъсване на електрозахранването по време на строителството
При внезапно прекъсване на захранването по време на изграждането, прекъсвачът на електрическата кутия трябва незабавно да бъде прекъснат, за да се предотвратят злополуки по време на предаване на захранването. След получаване на известието за повикване, ключът за захранването е включен и работата започва, след като проверката е нормална.
Ако се наложи да се върнете на земята след прекъсване на електрозахранването, трябва да вдигнете ръчната спускаща се дръжка на повдигателната уредба в двата края, за да позволите платформата на окачването да се плъзне свободно до земята.

2. Платформата за окачване не може да бъде спряна след освобождаване на бутона по време на процеса на повдигане и спускане.
Когато платформата за окачване не може да бъде спряна след освобождаване на бутона по време на процеса на повдигане и спускане, незабавно натиснете червения авариен превключвател върху вратата на електрическото кутия, за да накарате спирачната платформа да спре спешно. След това изключете превключвателя за захранване на електрическата кутия, проверете състоянието на контакта на контактора, почистете замърсяванията на повърхността на контактора и след като контакторът може да възобнови нормалната си работа, затворете прекъсвача и използвайте метода за ръчно плъзгане за понижаване на платформата за окачване до земята за поддръжка.

3, платформата за окачване трябва да бъде хоризонтално наклонена и автоматично да заключва въжето
Когато платформата за окачване се плъзне надолу по време на възходящия или низходящия процес или един край се плъзне до определена степен, предпазната брава автоматично заключва въжето. В този момент спирайте незабавно, след това завъртете превключвателя за прехвърляне на електрическата кутия до долния край на платформата, след което натиснете бутона нагоре. Долният край на платформата за окачване се издига до хоризонталното положение за възстановяване. След като предпазната ключалка автоматично възстанови състоянието за отключване, платформата за окачване се снижи до земята и електромагнитните спирачни междини в двата края се проверяват и регулират, за да отговорят на изискванията; или разликата в скоростта на въртене между двата края се проверява, ако разликата е очевидна Трябва да бъде заменена с мотор.

4, вдигнете кабелното въже на машината
Работното телено въже е засечено в повдигателната уредба, поради разхлабени въжета, извивки или повдигащи се части на машината. Строителният персонал на платформата за окачване е евакуиран, като същевременно се осигурява безопасността, и професионално обучен персонал по поддръжката се изпраща на платформата за окачване за поддръжка. Първо, предпазното въже се навива на повдигащата рамка на двата края и двата края на предпазното въже се закрепват с катарама за въже. След това разхлабете защитния пръстен на люлеещото се рамо на предпазния шлюз в двата края, за да освободите работното телено въже от валяка, така че предпазните ключалки в двата края да са в състояние на заключващото въже. След като вземете посочените по-горе мерки за безопасност, премахнете инспекцията на повдигателната уредба и излезте от телесното въже на конфитюра. Ако е необходимо, отрежете проводника за дланта и отворете капака за повдигане, за да проверите и внимателно да свалите телено въжето, оставено в подемника. В същото време заменете новото телено въже в съответната позиция на механизма за окачване, сложете телените въжета обратно надолу и го поставете в повдигателната уредба, за да затегнете телените въжета, след това сложете въжето за работните въжета в жлеба на шарнирното колело на предпазната ключалка и инсталирайте защитния пръстен. След като се отвори предпазната брава, платформата за окачване се повдига с около 0,5 м, за да се спре, ключалката за въжето на предпазното въже се отстранява и въжето за безопасност се поставя във вертикално положение, а платформата за окачване се спуска до земята, и след строга проверка и поддръжка от подемника, партията може да продължи да използва.

5. Когато работно въже се счупи
Когато работните въжени въжета се счупят в единия край на платформата на окачването, платформата на окачването се накланя и предпазната брава се затваря автоматично, когато работната позиция се наклони, а платформата за окачване се заключи в предпазното въже. По това време строителният персонал в платформата за окачване трябва да остане спокоен и строго е забранено да се движи и скочи в платформата за окачване и да се справят с извънредните мерки, когато съответните телени въжета са залепени в асансьора.

Инсталиране, настройка и предпазни мерки за механизма за окачване


1. При инсталиране на земята трябва да се избере хоризонталната равнина. Когато има наклон, той трябва да бъде надеждно подравнен под ъгълното колело. Ако монтажната повърхност е водоустойчива и изолирана, тя трябва да бъде подплатена с дебелина 2,5 ~ 3 см под предните и задните седалки, за да се предотврати смачкването. Водоустойчива изолация.

2. Височината на регулируемата поддържаща скоба трябва да бъде такава, че долната страна на предния лъч да е малко по-висока от височината на парапета (или други препятствия). Ако е възможно, след позиционирането на окачващия механизъм, долната страна на предния лъч се разширява. Стената на дъщерята е фиксирана с дървени блокове.

3. Определеният диапазон на разширение на надвисващия край на предния лъч е 0.3 ~ 1.5 метра. При превишаване на номиналния надвисване трябва да се вземат надеждни мерки за подсилване и номинални работни натоварвания и да се потвърди от отговорния отдел преди употреба.

4. Разстоянието между предните и задните седалки трябва да се регулира до максималното разстояние доколкото е възможно при условията на обекта.

5. Разстоянието между двете скоби трябва да се регулира на разстояние от 3 до 5 см по-малко от дължината на платформата за окачване.

6. При затягане на стоманеното телено въже, предният лъч трябва леко да се обърне нагоре с 3 ~ 5 см, за да се получи предварително натиск и да се подобри здравината на предния лъч.

7. При затягане на стоманеното въже броят на скобите за въже не е по-малък от три, а U-образният отвор и задният край на стоманеното телено въже са противоположни един на друг и посоките са еднакви. Скобите на въжетата се затягат в реда на повдигане, а между последната скоба за въже и предходната скоба за въже въжето трябва да е леко извито. Когато гайката за затягане на въжето е затегнато, телените въжета трябва да бъдат сплескани до диаметър от 1/2 до 1/3.

8. При полагане на телено въже трябва да се постави на пода безжизненият диск. Главата на въжето трябва внимателно да се извади и след това бавно да се плъзне по предната част. Строго е забранено да хвърляме въжето надолу в диска. След завършване на въжето въжето трябва да бъде внимателно натиснато отделно. Излишното телено въже на земята трябва да бъде внимателно опакован плътно и земята не трябва да бъде произволно разпръсната.

Основни стандарти за бракуване на компоненти


Закрепване на основната сила на окачването на работната платформа: Когато механизмът за окачване или платформата за окачване се появят по следния начин, тя трябва да бъде скраднато.

1. След цялостната нестабилност, тя не трябва да се ремонтира и трябва да бъде бракувана.

2. Когато се генерира постоянна деформация и не може да бъде ремонтирана, тя трябва да бъде бракувана.

3. Когато някои компоненти са трайно деформирани и не могат да бъдат ремонтирани и корозията на повърхността или дълбочината на износване надвишават 10% от оригиналния компонент, съответните компоненти трябва да бъдат бракувани.

4. Когато се появят пукнатини в структурните части и заварки, в зависимост от условията на натоварване и пукнатините, след ремонт или предприемане на мерки за подсилване, могат да бъдат изпълнени първоначалните изисквания за проектиране и трябва да се предприемат ремонти за укрепване на мерките преди те да продължат да бъдат използва. В противен случай те трябва да бъдат бракувани.

Какви са основните съоръжения за безопасност на оборудването за окачени работни платформи?


А. Защитна брава тип "люлка"; може да блокира защитното въже, когато ъгълът на наклона на работната платформа е по-голям от 3-8 ° или ако въжето на работната жица е счупено;

Б. Ръчно освобождаване: Тя може да бъде плавно намалена, когато се загуби захранването, например отказ на електрозахранване, за да се гарантира, че операторът достига безопасно земята;

В. Защита за ограничение на скоростта: когато намаляващата скорост надвиши определената безопасна скорост, устройството за центробежно забавяне се активира, за да забави скоростта на спускане;

Г. Ограничена защита: автоматично прекъсване на захранването, когато багажното оборудване превиши ръчно зададения максимален лимит и активира алармата;

E. Електрическа защита срещу претоварване: Ако двигателят е ненормален или веригата е ненормална и двигателят е претоварен, изключете контролната верига на контактора, за да изключите главната верига.

F. Защита от изтичане: Операторът автоматично затваря общата верига, когато операторът случайно зарежда електрическото тяло и изтича;

G. Аварийно спиране: прекъсване на главния контролен контур в случай на внезапна анормалност (като например автоматично покачване или падане).